Product Parameters:
| Modelka | DLK-128 |
| Napięcie robocze | Prąd stały 10 ~ 15 V |
| Prąd operacyjny | 4,5 A (MAKS.) |
| Temperatura pracy | -30 ℃ ~ 70 ℃ |
| Temperatura przechowywania | -30 ℃ ~ 80 ℃ |
| Częstotliwość podstawowa | 430±20 Hz |
| Poziom dźwięku | 105–118dB |
| Klasa ochrony | IP65 |
| Żywotność usługi | ≥50 000 cykli |
| Certyfikaty produktów | Zgodny z CE, FCC, UL, RoHS |
Ten klakson ostrzegawczy jest szeroko kompatybilny z wózkami widłowymi spalinowymi DC12V, ciągnikami stoczniowymi, maszynami budowlanymi i innymi pojazdami przemysłowymi. Emituje dźwięk ostrzegawczy o wysokiej penetracji 105–118 dB podczas manewrów cofania i zawracania, zapewniając maksymalne rozpoznawanie sygnału nawet w hałaśliwym środowisku przemysłowym. Skutecznie ostrzega pobliski personel, aby natychmiast usunął się z drogi, pomagając zapobiegać kolizjom pojazdów i wypadkom na miejscu.
Kluczowe zalety
1. Dźwięk o wysokiej penetracji 105–118 dB. Wykorzystuje zoptymalizowaną dedykowaną częstotliwość 430 ± 20 Hz, odpowiednią dla wszystkich scenariuszy — od magazynów wewnętrznych po place zewnętrzne. Dźwięk ostrzegawczy nie jest łatwo zamaskowany hałasem otoczenia i wyraźnie przekazuje ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa na duże odległości.
2. Rygorystyczna ochrona przemysłowa IP65. Posiada wzmocnioną, uszczelnioną obudowę o wysokiej wytrzymałości, która jest pyłoszczelna, wodoodporna i olejoodporna. Oferuje wyjątkową odporność na wstrząsy, wibracje i korozję powodowaną przez kurz i olej, dzięki czemu doskonale nadaje się do różnych trudnych warunków pracy na zewnątrz w magazynach i obiektach przemysłowych.
3. Umożliwia pracę w każdych warunkach pogodowych w szerokim zakresie temperatur od -30°C do 70°C. Wytrzymałość cyklu ≥ 50 000 razy. Wytrzymuje długotrwałe powtarzające się sondowanie o wysokiej częstotliwości oraz działa stabilnie i niezawodnie w środowiskach o ekstremalnie niskiej i wysokiej temperaturze.
Efekty dźwiękowe, specyfikacje okablowania i konstrukcje montażowe można dostosować do potrzeb, aby elastycznie zintegrować się z różnymi systemami ostrzegawczymi bezpieczeństwa pojazdów inżynieryjnych na miejscu.